神奈川の「もったいない」

　先日の滋賀知事選挙。永田町にも「滋賀ショック」と報道されています。

　滋賀県民はこの選挙で、新幹線の駅間距離が一番長い京都・米原間に新駅はいらないという答えを出しました。

　２番目に長いのが新横浜・小田原間。県では期成同盟をつくってＪＲ相模線と交差する寒川町倉見に新駅誘致を進めています。請願駅ですから当然事業費は地元負担となります。
　
　ところが、この春から急に相鉄線とＪＲ・東急を結ぶ新線の計画が動き出しました。事業費は二千七百億円。うち九百億円が県と市の負担とされています。ＪＲ新貨物線の横浜羽沢駅を利用して、相鉄から湘南新宿ラインと東急に乗り入れる計画。

　新駅も新線もどちらも横浜市西部、県央地区から都心へのアクセス向上が目的。東急のラッシュの混雑緩和にはなる計画だとは思いますが、松沢知事はどちらも進めるとしていますが、両方なんて「もったいない！」